Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja ditore e drejtimit të kamionit, për një drejtues, nuk duhet t'i kalojë 9 orë, përveç rasteve që mund të jete deri në 10 orë, por jo më shumë se dy herë në javë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital është i pajisur me një printer të integruar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i mallrave përfshin edhe shkarkimin e mallit në destinacion.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Numri nën vijën horizontale, i treguar në sinjalin në figurë, identifikon lëndën e rrezikshme që transportohet.

Numri nën vijën horizontale, i treguar në sinjalin në figurë, identifikon lëndën e rrezikshme që transportohet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali në figurë tregon një vend parkimi për kamionë dhe autotrena.

Sinjali në figurë tregon një vend parkimi për kamionë dhe autotrena.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesit e mjeteve të rënda të mallrave duhet të kenë parasysh se deformimi i rrugës nuk çon në ulje të shpejtësisë, nëse automjeti ka gjysmën e ngarkesës.

Në prani të sinjalit të treguar, drejtuesit e mjeteve të rënda të mallrave duhet të kenë parasysh se deformimi i rrugës nuk çon në ulje të shpejtësisë, nëse automjeti ka gjysmën e ngarkesës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një mjet që i është modifikuar shasia dhe nuk ka kryer procedurën përkatëse pranë zyrës përkatëse të Drejtorisë Rajonale përkatëse së Shërbimeve të Transportit Rrugor, gjobitet dhe i hiqet leja e qarkullimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autorizimi CEMT për transportin ndërkombëtar të mallrave, për llogari të palëve të treta, duhet të shoqërohet me certifikatë të kontrollit teknik të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti në tunel, ngarkesa duhet të shkarkohet menjëherë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e ngjyrës së kuqe të lëkurës, që tregon rritje të temperaturës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pasi të jetë vendosur rrota rezervë e një kamioni, nuk rekomandohet të humbni kohë dhe të ndaloni për të kontrolluar shtrëngimin e bulonave (dadiçekëve).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet ndikon lloji i motorit që përdor mjeti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia maksimale e mjetit, duke përfshirë edhe ngarkesën, nuk duhet të jetë më e madhe se 2.55 metër, pa përfshirë pasqyrat e shikimit prapa.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e ngarkesës së pandashsme prapa karrocerisë së rimorkios së një autotreni me gjatësi 16 metër lejohet deri 3 metër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur në rrugë paraqitet një sinjal rreziku, drejtuesi i kamionit duhet të zvogëlojë shpejtësinë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tek automjet e projektuara me dritare prapa fushëpamja mund të kufizohet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sigurinë e lëvizjes së një kamioni në kthesë ndikon pozitivisht vendosja e rregullt e ngarkesës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të shmangur zhvendosjen e ngarkesës gjatë lëvizjes së automjetit, është thelbësore të veprohet gradualisht në timon, pedal të frenave dhe pedal të përshpejtuesit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me dy a më shumë akse, duhet detyrimisht të kenë sistem frenimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e qëndrimit (parkimit) të rimorkios dhe gjysmërimorkios mund të jenë mekanike ose me ajër (pneumatike).

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni me shumë disqe mund të jetë i thatë ose i lagur me vaj.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kutia e shpejtësisë automatike (kambio automatike) ka boshtin primar që është i lidhur me turbinën e friksionit hidraulik.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në automjete përdoren kryesisht motorë me djegie të brendshme me katër kohë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvolat e thithjes, në motorët me djegie të brendshme, janë më të vogla se ato të shkarkimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, elektro-injektorët përcaktojnë presionin e injektimit me anë të një suste të kalibruar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbokompresori, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të rritur sasinë e ajrit që futet në dhomën e djegies.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori elektrik nuk është një motor me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi duhet të kontrollojë periodikisht tensionin e karikimit të alternatorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse temperatura e ftohësit bëhet shumë e lartë, kjo varet vetëm nga shkaku i mungesës së ftohësit në rezervuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat e automjetit shërbejnë për lidhjen elastike të shasisë me urat.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit ka raste që mund të komandojë rrotat e pasme të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit me ajër (pneumatik) përdor ajër me presion të lartë për të realizuar forcë për frenim të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokazhi i motorit kur përdoret shkakton konsumim të ferrotave të frenave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) përmirëson qëndrueshmërinë dhe drejtimin e mjetit gjatë frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nga mosfunksionimi i mirë i frenave, gjatë frenimit mund të ndodhë zhvendosje e mjetit nga ana e rrotës që frenon më shumë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për mos ndezje (për mos lëshim) të motorit diesel mund të jetë mungesa e naftës në serbrator.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokimi i pjesshëm i filtrit të ajrit nga pluhuri dhe papastërtitë bën që motori i automjetit të mos zhvillojë fuqinë e duhur.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e shkarkuar sigurojnë komoditet më të mirë të pasagjerit sepse e bëjnë automjetin më pak të ngurtë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shpenzimet shtesë, si rezultat i paketimit të parregullt të mallit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 9
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rastin e transportit të mallrave të rrezikshëm ADR, drejtuesi i mjetit është i detyruar të sigurohet që paketimet të mos shfaqin rrjedhje gjatë ngarkimit.