Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koha e drejtimit të kamionit për një drejtues, nuk mund të jetë më shumë se 50 orë në një javë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

"Kohët e gatishmërisë" janë ato gjatë të cilave drejtuesi mund të disponojë lirisht kohën e tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
Në ekranin digjital të tahografit, simboli në figurë tregon

Në ekranin digjital të tahografit, simboli në figurë tregon "aktivitetet rekreative".

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet e përdorur për transportin e kafshëve të gjalla nga fermat te tregjet lokale dhe anasjelltas përjashtohen nga përdorimi i tahografit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet motorike të përdorura për transportin e mallrave për llogari të vet, me masë maksimale me ngarkesë mbi 6 tonë, duhet të kenë një shirit të bardhë të pjerrët përpara dhe pas mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, një autocisternë e mbushur në gjysmën e volumit duhet të qarkullojë afërsisht 20% më shpejt, se kur rezervuari është i mbushur 90% të volumit.

Në prani të sinjalit të treguar, një autocisternë e mbushur në gjysmën e volumit duhet të qarkullojë afërsisht 20% më shpejt, se kur rezervuari është i mbushur 90% të volumit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në bordin e një mjeti që transporton mallra të rrezikshme, si rregull, duhet të ketë udhëzime me shkrim.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autorizimi CEMT për transportin ndërkombëtar të mallrave, për llogari të palëve të treta, duhet të shoqërohet me certifikatë të kontrollit teknik të mjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se një nga targat humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i mjetit pajiset nga zyra përkatëse e Drejtorisë së Shërbimeve të Transportit Rrugor me targë provizore deri 15 ditë, pasi paraqet vërtetimin e denoncimit të lëshuar nga policia.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Jashtë zonave të banuara, edhe gjatë ditës, është opsionale të para-sinjalizoni një ngarkesë të rënë aksidentalisht në karrexhatë që nuk mund të shihet qartë 100 metra larg, për sa kohë që ngarkesa zë vetëm një korsi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti duhet të sinjalizohen për rrezikun mjetet që vijnë vetëm në rast se ai ka ndodhur natën, në një qendër të banuar të ndriçuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet influencon (ndikon) viti i prodhimit të gomës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet ndikojnë kilometrat që ka përshkuar goma.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një automjet mund të tërheqë një mjet tjetër, që nuk është rimorkio, vetëm në rastin kur mjeti që tërhiqet nuk është i aftë të qarkullojë si pasojë e një avarie, duke respektuar kushtet e përcaktuara.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet me rimorkio, që kanë pajisje të veçanta (të shënuara në lejen e qarkullimit) për transportin e disa llojeve të ngarkesave duke kaluar kështu përmasat kufitare, në rast se nuk kalojnë lartësinë maksimale prej 4.20 metra, nuk kanë nevojë për autorizim qarkullimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur qarkullohet me autotren që tejkalon përmasat kufitare, duke përfshirë edhe ngarkesën, pa autorizim përkatës drejtuesi i tij ndëshkohet me gjobë, pezullim lejedrejtimi dhe pezullim lejeqarkullimi.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë lëvizjes me automjet me rimorkio, kur drejtuesi bën manovrën e kthimit djathtas në qendrat urbane, është thelbësore të kontrollojë përmes pasqyrave, që rimorkio të mos përplaset me çiklistët ose motoçiklistët.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fushëpamja, gjatë drejtimit të mjetit me drita të ndezura, nuk varet nga kushtet atmosferike.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar një shpërndarje të saktë të ngarkesës në akset e mjetit, kur transportohet një paketë e vetme shumë e rëndë, ajo duhet të vendoset në pjesën e përparme të sipërfaqes së ngarkimit, rreth 30 centimetra nga kabina.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse gjatë qarkullimit, era fryn në drejtimin anësor të mjetit, kjo ndikon në stabilitetin e tij vetëm në kthesa.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot duhet të kenë edhe sistemin e ndriçimit dhe të sinjalizimeve.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios veprojnë nëse rimorkio shkëputet nga kamioni aksidentalisht.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i lidhjes së rimorkios me kamionin ka në përbërje takon e rimorkimit që është e montuar te shasia e kamionit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në motorin diesel me katër kohë, gjatë kohës së shtypjes ngjeshët vetëm ajër.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, elektro-injektorët komandohen mekanikisht nga boshti me gunga i pompës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali punon në ambient lubrifikanti.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli periodik i nivelit të vajit lubrifikues mund të kryhet vetëm nëse automjeti ka pjesën e përparme më të lartë se pjesa e pasme.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaisja e motorëve me djegie të brendshme realizohet në të gjitha rastet, vetëm me anë të spërkatjes nga rrotullimi i mekanizmit bjellë-manivelë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit rrisin komoditetin (rehatinë) e njerëzve gjatë udhëtimit me mjet.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit në të gjithë automjetet është vetëm i tipit me ingranazh dhe kremalierë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Grupi i timonit fiksohet në shasinë e automjetit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Antingrirësi, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), ndikon në rritjen e efektivitetit të frenimit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar nga kufizuesi për një kamion, me një masë totale në ngarkesë të plotë që tejkalon 3.5 tonë, duhet të jetë 90 km / orë.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i lëngut ftohës në motor mund të ndodh nga prishja e kapakut të radiatorit.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërprerja e lëvizjes në rrotat aktive mund të shkaktohet nga konsumimi i diskut të friksionit, jashtë kufijve të lejuar.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të rrisim shpejtësinë për të arritur sa më shpejt në servis.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë është i nevojshëm kontrolli i trashësisë së ferrotave të frenave.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i vajit, vetëm në stinën e verës.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në kontratën e transportit të mallrave, "dëmtimi" nënkupton ndryshimin e cilësisë (të brendshme dhe të jashtme) të mallit, që çon në uljen e vlerës së tij.

Kat. Nga B në C1, C
Testi 94
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dërguesi i mallit është përgjegjës për dëmin që i shkakton transportuesit për shkak të pasaktësive në emrin dhe adresën e marrësit të mallit.