Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
Në tahografin digjital, kohët e përcaktuara si

Në tahografin digjital, kohët e përcaktuara si "kohë gatishmërie", tregohen nga simboli në figurë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital përdor karta takograf të lëshuara nga Dhoma e Tregtisë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shërbimi në linja të rregullta, plotëson nevojat e lëvizjes së popullsisë kryhet me autobus dhe autovetura 8+1 vende, për rastet që lejohet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Akt vlerësimi për kushtet e komoditetit të udhëtarëve, i lëshuar nga DPSHTRR, ka afat vlefshmërie 3 vjeçar.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar, i integruar me një panel që tregon 5 ton, ndalon qarkullimin e automjeteve që transportojnë mallra nëse masa totale e tyre e ngarkuar tejkalon 5 ton.

Sinjali i treguar, i integruar me një panel që tregon 5 ton, ndalon qarkullimin e automjeteve që transportojnë mallra nëse masa totale e tyre e ngarkuar tejkalon 5 ton.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar paraqet një zonë parkimi të rezervuar për autobusët.

Sinjali i treguar paraqet një zonë parkimi të rezervuar për autobusët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i autobusit duhet të jetë i pajisur me Certifikatën e Aftësisë Profesionale (CAP), vetëm në rastin e transportit ndërkombëtar të udhëtarëve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjeti që tërheq një automjet tjetër me defekt duhet të jetë së paku 60% më i rëndë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të nxirren menjëherë trupa të huaj të pranishëm në të, pastaj të mbulohet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Me krikun hidraulik që janë të pajisur autobusët për ndërrimin e një rrote nuk është e mundur të ngrihet autobusi bashkë me pasagjerët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në gomë është shënuar vetëm diametri i jashtëm.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kapja e gomave të mjetit me rrugën zvogëlohet nga prania e bagazheve mbi mjet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i autobusit duhet të zvogëlojë shpejtësinë vetëm në ato pjesë rrugë në të cilat janë derdhur vajra lubrifikantë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Masa në lëvizje konsiderohet masa pa ngarkesë e automjetit, duke i shtuar masën konvencionale të shoferit si dhe masën e serbatorit të mbushur me 90% të karburantit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lidhja e një rimorkioje në një autobus e bën edhe më të rëndësishëm orientimin e saktë të pasqyrave të jashtme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot janë mjete të destinuara për t'u tërhequr nga automjetet dhe nga trolejbusët, përjashtuar artikularët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i lidhjes së rimorkios me kamionin nuk përmban lidhje sigurie.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni është pjesë e mekanizmave të sistemit të transmetimit të lëvizjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ferrota (material kundër fërkimi) e vendosur tek disku i friksionit duhet të lubrifikohet dhe grasatohet periodikisht.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transmisioni kryesor (çifti pinjon-koronë) është pjesë e boshtit motorik.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilindrat janë elementë të motorit që lëvizin brenda kanaleve të veçanta në bllokun e cilindrave.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja nga faza e boshtit të shpërndarjes së gazrave mund të shkaktojë deformim të nënkarterit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, injektorët periodikisht injektojnë vaj lubrifikues në cilindër.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Turbina, në motorët me djegie të brendshme, vihet në lëvizje nga gazrat e djegura të motorit që dalin në atmosferë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pesha e baterive ndikon negativisht në performancën e një automjeti me motor elektrik.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeletat shërben për ngrohjen e ajrit në dhomën e djegies së motorëve diesel, para lëshimit të tyre.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse temperatura e lëngut ftohës rritet shumë, kjo varet vetëm nga mënyra e drejtimit të automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Niveli i vajit lubrifikues të motorit kontrollohet me anë të një matësi presioni (manometri) të instaluar të vendosur në panelin e instrumenteve tregues të automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit mund të jetë me përforcues hidraulik ose me ajër (pneumatik).

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullatorin e presionit të një sistemi frenimi pneumatik ose hidropneumatik ndodhet një valvul sigurie, e cila mundëson shkarkimin e ajrin në atmosferë në rast të mosfunksionimit të valvolës së shkarkimit që ka sjellë rritje të presionit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemet e frenimit me ajër të kompresuar, rregullatori i presionit lejon që ajri në qarqet e frenimit të mbahet I pandryshuar në një presion fiks prej 15 bar.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shpejtësia maksimale e lejuar nga kufizuesi i shpejtësisë në një autobus duhet të jetë 100 km / orë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit përmirëson qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë me ingranazhe mund të shkaktohet nga konsumimi i elementëve të sistemit të komandimit të furçellave të saj.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konsumimi i vajit në motor mund të vijë nga konsumimi i bronzinave të bjellës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i filtrit të ajrit, sipas të dhënave që jepen në librin e shërbimeve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Paqëndrueshmëria e drejtimit të autobusit mund të shkaktohet nga mungesa e vajit në sistemin e vajosjes së motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i autobusit duhet të mbajë automjetin pastër dhe në gjendje të mirë teknike.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjet i vlefshëm për transportin shkollor është automjeti që plotëson kushtet dhe rregullat e përcaktuara ligjërisht.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 23
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesit e mjeteve të transportit për llogari të institucionit, të nxënësve të arsimit parashkollor dhe parauniversitar, nuk janë të detyruar të pajisen me Certifikatën e Aftësimit Profesional (CAP) për transportin e udhëtarëve.