Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudha e pushimit ditor e drejtuesit të autobusit, është periudha e pushimit të pandërprerë brenda kohës prej 24 orësh.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi regjistron, duke iu referuar autobusit ku është vendosur, kilometrat e përshkruar dhe shpejtësitë e arritura.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Brenda autobusit, që punon në linjë ndërqytetëse, duhet të jenë të afishuar tarifat e biletave sipas destinacionit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Me Udhëzim të Ministrit përcaktohen dhe itineraret e udhëtimit si dhe stacionet e linjave të miratuara.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar nuk vendos ndalime për drejtuesit e autobusëve, edhe nëse ata drejtojnë automjete me një masë totale të ngarkuar plotësisht me 3.5 tonë.

Sinjali i treguar nuk vendos ndalime për drejtuesit e autobusëve, edhe nëse ata drejtojnë automjete me një masë totale të ngarkuar plotësisht me 3.5 tonë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lejedrejtimi, e vlefshme për kategorinë përkatëse të mjetit, është dokumenti që drejtuesi i mjetit duhet ta ketë me vete kur qarkullon me mjet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të drejtuar një autobus, drejtuesi duhet të jetë pajisur certifikatë profesionale ATP, e lëshuar nga Drejtoria Rajonale e Shërbimit te Transportit Rrugor, sipas vendit te banimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të defektit mekanik të automjetit që e bllokon atë në një tunel të autostradës, është e nevojshme, nëse është e mundur, të çohet automjeti në një zonë parkimi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet ti lidhet ai dhe të ndalohet të preket deri në ndërhyrjen e një specialisti.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nuk duhet të aktivizoni valvulën e uljes së krikut hidraulik, kur jeni akoma nën automjet, në mënyrë që të shmangni aksidentin shtypeni nga ai.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e automjeteve mund të riparohen, nëse nuk kanë të dëmtuar strukturën dhe nuk kanë deformime.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas montimit të rrotës, dhe pasi kemi udhëtuar njëfarë kohe, është e nevojshme të kontrollohet gjendja e dadoçekëve të rrotave të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndryshe nga automjetet e tjera, autobusët dhe kamionët duhet të jenë në gjendje të kalojnë në një kthesë me rreze 12.50 metra të jashtme dhe rreze të brendshme prej 5.30 metra.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lartësia maksimale e autobusëve dhe trolejbusëve të destinuar për shërbime publike urbane dhe periferike, që qarkullojnë në linjat e paracaktuara, nuk duhet të kalojë 4.30 metra.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkio e lidhur në një autobus nuk ndikon në fushëpamjen e pasme të rrugës nga drejtuesi sepse nuk është kurrë më e gjerë se tërheqësi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot duhet të kenë treguesin e ndritshëm të drejtimit (sinjale).

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur drejtuesi i automjetit bën lidhjen e rimorkios me kamionin mjafton të bëjë lidhjen e linjave të ajrit të sistemit të frenimit të mjetit tërheqës me atë të rimorkios.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatorët me balestrat e mjeti janë pjesë e mekanizmave përbërës të sistemit të transmetimit të lëvizjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pedali i friksionit kontrollon satelitët e diferencialit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Regjistrimi i transmisioni kryesor (çiftit pinjon-koronë) kërkon regjistrimin e vetëm të njërës kushinetës të koronës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Korsa e pistonit është e barabartë me dyfishin e rrezes së manivelës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mos regjistrimi i mirë i valvolave të motorit mund të sjellë rritje të presionit të përzierjes djegëse në fund të shtypjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, injektorët janë të vendosur trupin e pompës së presionit të lartë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndryshe nga motori me benzinë, motori Diesel nuk kërkon filtër karburanti.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjetet hibride kanë motorë të përshtatshëm për funksionim vetëm në temperatura të larta të jashtme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kandeleta e merr rrymën elektrike nga dinamoja.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola "avull ajër" e kapakut të radiatorit është pjesë e sistemit të ftohjes së motorëve me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat zvogëlojnë ngarkesat goditëse që transmetohen nga ura në shasi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit mund të ketë grupin e timonit të tipit me burmë pa fund dhe rrotë shoqe.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit hidropneumatik ndahet në disa seksione të pavarura, një për rrotat e përparme, një për ato të pasme dhe një për rimorkion.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi ndikon në përmirësimin e frenimit të autobusëve të artikuluar.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pajisja kufizuese e shpejtësisë bllokon pedalin e gazit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë i sistemit të frenimit me ajër (pneumatik) mund të ndodhë si rezultat i një bllokimi të mundshëm të valvolës qendrore të frenimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Defektimi i diferencialit mund të shkaktohet nga mos regjistrimi i mirë i kushinetave.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkarkimi i baterisë mund të ndodhë nga mos kontakti i mirë i masës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i lëngut ftohës të motorit sipas stinëve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Balestrat dhe sustat e dëmtuara sjellin paqëndrueshmëri në drejtimin e autobusit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i autobusit gjatë shërbimit mund të mbajë dyert hapur, nëse temperatura e jashtme është e lartë edhe kur mjeti është në lëvizje.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti rrugor i nxënësve të arsimit parashkollor, parauniversitar dhe studenteve kryhet edhe nëpërmjet shërbimeve të rastit, vetëm për parauniversitarët dhe studentët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 28
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Presioni i fryrjes së gomave të autobusit duhet të kontrollohet dhe krahasohet me vlerat minimale të treguara në lejen e qarkullimit të tij.