Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompania e transportit mund të ulë pagën e drejtuesit, i cili refuzon të drejtojë autobusin për më shumë se 10 orë në ditë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital ka dy vende për futjen e kartave të regjistrimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusi, që kryen transport ndërkombëtar të udhëtarëve, duhet të ketë një vjetërsi prodhimi jo më shumë se 15 vjet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, mund të jetë e nevojshme të ç 'aktivizoni sistemin shtesë ABS të frenimit, nëse automjeti është i pajisur me të.

Në prani të sinjalit të treguar, mund të jetë e nevojshme të ç 'aktivizoni sistemin shtesë ABS të frenimit, nëse automjeti është i pajisur me të.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të shenjës së treguar, drejtuesit e autobusëve duhet të përshpejtojnë për të kaluar sa më shpejt pjesën e rrugës.

Në prani të shenjës së treguar, drejtuesit e autobusëve duhet të përshpejtojnë për të kaluar sa më shpejt pjesën e rrugës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të autobusit shënohen fuqia dhe cilindrata e motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Karta e tahografit skadon, kur leja e drejtimit humbet vlefshmërinë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të një aksidenti rrugor, ndërhyrja e autoriteteve duhet të kërkohet vetëm kur numri i personave të lënduar është mbi tre.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e ngjyrës së kuqe të lëkurës, që tregon rritje të temperaturës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur zëvendësoni rrotën e një aksi me rrota të dyfishta është e nevojshme të ri poziciononi distancuesin, nëse është i pranishëm.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, gjatë udhëtimit me mjet, goma e rrotës së majtë drejtuese është me presion fryrje më të vogël se e djathta, kjo gjë nuk ndikon në lodhjen e drejtuesit të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e rregullt e rrotave drejtuese mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Trajektorja e lëvizjes në kthesë zvogëlohet për shkak të daljes së pasme të karrocerisë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjurma (sipërfaqja maksimale që zë mjeti gjatë kthimit) e një automjeti duhet të ketë një rreze të jashtme jo më shumë se 12.50 metra në kthesë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh që fushëpamja të jetë më e madhe se gjatësia e rrugës së parakalimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të dhënat mbi identifikimin dhe karakteristikat teknike të rimorkios me dy a më shumë akse, janë të shënuara edhe në lejen e qarkullimit të automjetit tërheqës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja duhet të lëshohen këmbët mbajtëse të saj në tokë, para largimit të tërheqësit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik ndihmon drejtuesin e mjetit për të realizuar ndërrimin e marsheve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Komandimi hidraulik i friksionit përmirëson qëndrueshmërinë e automjetit gjatë kthesës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali lejon që rrotat e makinës të kenë shpejtësi të ndryshme në raport me njëra - tjetrën.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fashot elastike të vajit në motor pengojnë kalimin e vajit në dhomën e djegies.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit i motorëve diesel përbëhet edhe nga filtrat e naftës e të ajrit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte me injeksion të drejtpërdrejtë, nafta injektohet direkt në cilindër.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Filtri i ajrit i një motori Diesel duhet të kontrollohet periodikisht, duke zëvendësuar fishekun e filtrit nëse është e nevojshme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i shpërndarjes së gazeve është pjesë e sistemit elektrik të automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në shumë raste, i njëjti rrip V që lë lëviz pulexhën e alternatorit gjithashtu vë në lëvizje pompën centrifugale të ftohësit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorino vihet në lëvizje nga motori.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemin e ftohjes, së motorëve me djegie të brendshme, rekomandohet përdorimi i ujit natyral të zakonshëm.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit zvogëlojnë ngarkesat goditëse që merr rrota nga rruga.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatori bën pjesë në sistemin e drejtimit të automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i frenimit me ajër (pneumatik) është i vështirë për tu komanduar, pasi kërkon forcë të madhe shtypëse mbi pedal.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll i vazhdueshëm i presionit të ajrit në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik).

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Verifikimi i montimit të saktë të kufizuesit të shpejtësisë kryhet duke verifikuar me ekzistencën e një pllake sipas standardeve si dhe certifikatën e instalimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbinxehja e tambureve të frenave ndikon në rritjen e konsumimit të ferrotave të frenave.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga bllokimi i një vrime të sprucatorit që pulverizon naftë në dhomën e djegies.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse pinjoni i motorinos, nuk ingranohet me kurorën e dhëmbëzuar të volantit të motorit, ndezja e motorit nuk do të mundësohet, pavarësisht se motorrinoja funksionon.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i kokave të paralelit dhe ndërrimi i tyre, nëse është e nevojshme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ligji përcakton që mirëmbajtja dhe shërbimet e autobusëve duhet të kryhet ekskluzivisht nga autoservise të regjistruara në mënyrë që të garantohet asgjësimi i saktë i mbetjeve për shkak të këtyre aktiviteteve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusët duhet të kenë daljet emergjente me sinjalistikë të përshtatshme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 37
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mjetet e transportit të nxënësve të arsimit parashkollor, parauniversitar dhe studenteve nuk duhet të kenë më shumë se 5 vjet në qarkullim nga data e prodhimit.