Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Prezenca e drejtuesit të dytë, kur ka dy drejtues në bord të automjetit për të gjithë periudhën, përveç tre orëve të para është opsionale.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital ka vetëm një vend për futjen e kartës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusi që shërben për transportin e udhëtarëve, duhet të ketë pamje të jashtme dhe të brendshme estetike.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar është e nevojshme të moderoni shpejtësinë në mënyrë që të mos përkeqësoni komoditetin e njerëzve to transportuar.

Në prani të sinjalit të treguar është e nevojshme të moderoni shpejtësinë në mënyrë që të mos përkeqësoni komoditetin e njerëzve to transportuar.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, është e nevojshme të moderoni shpejtësinë në mënyrë që të mos rrezikoni që pasagjerët në këmbë mund të bien ose të përplasen me njëri-tjetrin.

Në prani të sinjalit të treguar, është e nevojshme të moderoni shpejtësinë në mënyrë që të mos rrezikoni që pasagjerët në këmbë mund të bien ose të përplasen me njëri-tjetrin.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të autobusit shënohet destinacioni dhe përdorimi i tij.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në transportin ndërkombëtar të udhëtarëve për shërbime të rastit, Itinerari kryesor duhet të shënohet në fletën e udhëtimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të një bllokimi të karrexhatës për shkak të defektit të automjetit, drejtuesi duhet të jetë në gjendje të riparojë avarinë shpejt nëse është një automjet i rëndë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të merren masa të thjeshta dhe të shpejta për mbijetesën e të aksidentuarit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të mbulohet sa më mirë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse, sipas nevojës, është e nevojshme të ndërroni gomën e një autobusi në korsinë e emergjencës ose në një vend për qëndrimin në autostrada, këshillohet që të mos i lini pasagjerët të largohen nga automjeti.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet ndikojnë kilometrat që ka përshkuar goma.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të mbahet presioni i gomave aq sa është këshilluar nga firma prodhuese.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Këndi i kthimit të autobusit në kthesë varet nga distanca ndërmjet qendrës të aksit të parë dhe atij të pasmë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjurma e një automjeti është segmenti i një unaze rrethore, të zënë nga vetë automjeti, kur përshkon një kthesë me rrezen më të vogël të mundshme të kthimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh vetëm gjatësinë e autotrenit dhe jo atë të mjetit që parakalon.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për tërheqjen e rimorkios ose të gjysmërimorkios është e nevojshme që sistemet e frenimit dhe ndriçim-sinjalizimit të të dy mjeteve, që bëjnë pjesë në kompleks, të jenë të pajtueshme (me puthitshmëri) ndërmjet tyre.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë shkëputjen e tërheqësit nga gjysmërimorkioja duhet bërë aktivizimi i mekanizmit të qëndrimit pasi të keni lëshuar në tokë këmbët mbajtëse të gjysmërimorkios.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik realizon transmetimin e lëvizjes nëpërmjet vajit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Komandimi hidraulik i friksionit përdor presionin e vajit për të zvogëluar forcën ushtruar nga drejtuesi mbi pedale.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë një kthese, diferenciali lejon të transferohet një pjesë të shpejtësisë së rrotullimit nga rrota e brendshme në atë të jashtme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fashot elastike të vajit në motor janë të vendosur në piston, mbi fashot elastike të kompresionit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i ushqimit i motorëve diesel ka në përbërje të tij bombolat e ajrit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte me injeksion indirekt, nafta injektohet në një paradhomë jashtë cilindrit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Marmita duhet të zëvendësohet gjithmonë kur ka çarje ose thyerje, edhe nëse ato janë të vogla.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Elementët e sistemit të ndezjes së një motori me djegie të brendshme kanë për detyrë të prodhojnë një shkëndijë elektrike për të ndezur përzierjen ajër-benzinë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në shumë autobusë, transmetimi hidraulik zëvendëson friksionin dhe kutinë e ndërrimit të shpejtësisë manuale.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motori me djegie të brendshme i automjetit mund të nxehet në mënyrë të menjëhershme nëse termostati nuk funksionon.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatorët e automjetit rregullojnë shpërndarjen e ngarkesës në rrotat e të njëjtit aks, kur rruga ka pjerrësi anësore.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Grupi i timonit fiksohet në shasinë e automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i ajrit është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik).

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll i korsës së pedalit të frenave, vetëm në rastet kur bëhet riparimi i motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) përmirëson qëndrueshmërinë dhe drejtimin e mjetit gjatë frenimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbinxehja e tambureve të frenave shkaktohet nga ecja me goma të fryra.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga bllokimi i pjesshëm i filtrit të ajrit nga papastërtitë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse tentojmë të ndezim motorin, por motorrinoja edhe pse merr energji nuk e rrotullon boshtin motorik, mund të slidoj rripi i motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet vetëm kontrolli mbi lëvizjen boshe të volantit të timonit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ligji përcakton që zëvendësimi i filtrit të vajit është pjesë e shërbimeve parandaluese dhe duhet të kryhet nga drejtuesi i autobusit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesit e autobusit që ngasin më shumë se 7 orë në ditë përjashtohen nga përdorimi i rripit të sigurimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 40
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i nxënësve të arsimit parashkollor, parauniversitar dhe studentëve me autovetura me 8+1 vende bëhet vetëm me miratimin e bashkisë përkatëse.