Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rregullorja për organizimin e kohës së punës të drejtuesve te mjeteve, ne transportin rrugor, parashikon dispozita në lidhje me transportin e mallrave, por jo me transportin e udhëtareve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital e merr lëvizjen nga boshti motorik.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusi që shërben për transportin e udhëtarëve, duhet të ketë ndriçim të brendshëm të mjaftueshëm, sistem ventilimi dhe ngrohje.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bileta e udhëtimit duhet të ketë të shënuar periudhën e vlefshmërisë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar imponon një kufi shpejtësie prej 30 km / orë.

Sinjali i treguar imponon një kufi shpejtësie prej 30 km / orë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, të gjithë udhëtarët në këmbë duhet të ulen.

Në prani të sinjalit të treguar, të gjithë udhëtarët në këmbë duhet të ulen.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të autobusit nuk shënohet kapaciteti i vendeve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një autobus që operon shërbime të rregullta në territorin e vendeve të BE-së duhet të ketë në bord origjinalin ose një kopje të noterizuar të autorizimit të lëshuar nga shteti, në territorin e të cilit ndodhet pika e nisjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i mjetit duhet të dijë numrat e telefonit të urgjencës mjekësore, zjarrfikësve dhe shërbimeve të policisë rrugore dhe ti përdor ato në rast aksidenti.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të ngrihet për të ecur që të riaktivizohet qarkullimi i gjakut.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur në një autobus është montuar rrota rezervë, pas disa kilometrave udhëtim, është e nevojshme të shtrëngoni përsëri bulonat (dadiçekët) për sigurinë e lëvizjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet nuk ndikon pesha e ngarkesës që vendoset në mjet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të fryhen gomat e mjetit me presion më të lartë se ai i këshilluari, për të përmirësuar fërkimin me sipërfaqen e rrugës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e pasme është distanca nga qendra e aksit të pasmë deri në kufirin e përparmë të trupit të autobusit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Madhësia e gjurmës (sipërfaqja maksimale që zë mjeti gjatë kthimit) rritet, me rritjen e numrit të akseve të automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të kryer manovrën e parakalimit, në një rrugë me një korsi për sens, drejtuesi i një autotreni duhet të ketë parasysh që nuk krijon problem gjatësia e rimorkios.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për tërheqjen e rimorkios mjafton që pajisjet e tërheqjes të jenë të tipit të miratuar dhe të pajtueshëm (me puthitshmëri) midis tyre.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me një aks me peshë nën 0.75 ton mund të mos pajisen me sistem frenimi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Friksioni mekanik merr lëvizjen nga kutia e shpejtësisë (kambio).

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur automjeti është në lëvizje, friksioni shkëputet nga volani.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Diferenciali punon në ambient lubrifikanti.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fashot elastike të vajit në motor shërbejnë vetë për të penguar kalimin e gazeve në nënkarter.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor nafte, pompa e presionit të lartë ka për detyrë të thith naftën nga rezervuari dhe ta dërgojë atë me presion tek injektorët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, elementët e pompimit të një pompë injeksioni në linjë dërgojnë naftën me presion të lartë direkt tek injektorët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Marmita mund të riparohet me ngjitës silikoni, pa pasur nevojë ta zëvendësoni atë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi elektrik i një automjeti të rëndë në përgjithësi punon me një tension prej 24 volt.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndryshe nga motori me benzinë, motori Diesel nuk kërkon filtër ajri.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Termostati, në sistemin e ftohjes, vendoset përpara pompës së lëngut ftohës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatorët e automjetit mbrojnë balestrat nga mbingarkesat që vijnë nga vendosja e gabuar e ngarkesës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Grupi i timonit montohet në urën e parë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola qendrore e frenimit (valvola e frenave të shërbimit) është pjesë e sistemit të frenimit me ajër (pneumatik).

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të siguruar frenim sa më efikas të mjetit duhet kontroll i mekanizmave të transmetimit të lëvizjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) e bën më pak të rrezikshëm frenimin e mjetit, në rrugët e lagura.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mbinxehja e tambureve të frenave nuk ndikon në dëmtimin e kushinetave të rrotës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndezja e vonuar e motorit diesel mund të shkaktohet nga dërgim i tepërt i naftës nga pompaçia te pompa e naftës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse tentojmë të ndezim motorin, por motorrinoja edhe pse merr energji nuk e rrotullon boshtin motorik, mund të jetë defektuar siguresa e dinamos (rregullatori i tensionit).

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Edhe nëse pasqyrat e pasme janë rregulluar mirë, ka pjesë të rrugës që drejtuesi i autobusit nuk mund t'i shohë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse uji ose lëngu futet në radiator kur motori është shumë i nxehtë, ekziston rreziku i plasaritjes së bllokut të cilindrit ose i deformimit të kokës së motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë udhëtimit, drejtuesit të autobusit i kërkohet të kontrollojë funksionimin e të gjitha pajisjeve të ndriçimit dhe sinjalizimit vizual gjatë gjithë kohës, duke iu referuar veçanërisht pajisjeve të ndriçimit të daljeve të shërbimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 42
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i nxënësve të arsimit parashkollor, parauniversitar dhe studentëve kryhet me automjete që duhet të kenë të shkruar dukshëm në të dy anët e tyre poshtë xhamave, në qendër, me ngjyrë të zezë, fjalët “AUTOBUS SHKOLLE”.