Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për një drejtues autobusi koha maksimale e drejtimit ditor mund të jetë e ndarë në 2 periudha drejtimi të pandërprera ku njëra është 6 orë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë drejtimit të autobusit është e lejueshme të përdorni një fletë regjistrimi të tahografit analog për më shumë se 24 orë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Takografi është i detyrueshëm për të gjithë autobusët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital regjistron vetëm kohët e punës së drejtuesit të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, shoferi i një autobusi të artikuluar mund të kalojë i pari sepse ai ka përparësi ndaj automjeteve me masë më të vogël.

Në prani të sinjalit të treguar, shoferi i një autobusi të artikuluar mund të kalojë i pari sepse ai ka përparësi ndaj automjeteve me masë më të vogël.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, reduktuesi mund të aktivizohet, nëse automjeti është i pajisur me të.

Në prani të sinjalit të treguar, reduktuesi mund të aktivizohet, nëse automjeti është i pajisur me të.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusi që shërben për transportin e udhëtarëve, mjafton që të ketë xhamat origjinal edhe pse dritaret mund të mos funksionojnë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur qarkullohet me automjet të pa pajisur me leje qarkullimi zbatohet edhe masa administrative plotësuese e konfiskimit të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për kryerjen e shërbimeve të rregullta të transportit rrugor të udhëtarëve brenda vendit, si dokumente objekt kontrolli për operimin në rrugë janë licenca dhe certifikata e operimit të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çdo autobus pajiset me Certifikatë për transportin ndërkombëtar të udhëtarëve, pas plotësimit të kushteve sipas legjislacionit në fuqi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet nëse e është e nevojshme, t’i lehtësoi frymëmarrjen duke e vendosur të dëmtuarin gjysmë ulur.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjë që tregon fillimin e gjendjes së shokut është lëkura e ftohtë me ngjyrë shumë të zbehtë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është vendosja e të dëmtuarit në pozicion me të rehatshëm.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Konvergjenca e gabuar e rrotave drejtuese mund të shkaktojë humbjen e qëndrueshmërisë së mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat janë elementë të rëndësishëm që ndikojnë në sigurinë, gjatë lëvizjes me mjet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Te gomat e automjetit duhet të kontrollohet që presioni i fryrjes së gomave të para të jetë i njëjtë me atë të pasme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjerësia e gjurmës nuk duhet të kalojë gjerësinë e automjetit së bashku me ngarkesën e tij.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e një autobusi me 2 akse është 15 metra.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në hartat rrugore rrugët interurbane shënohen zakonisht me ngjyrë të kuqe.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pasqyrat e komanduara në mënyrë elektrike të autobusëve orientohen automatikisht kur karta e tahografit të drejtuesit futet në tahografin digjital.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë lidhjen e gjysmërimorkios me tërheqësin duhet të behet futja e sigurte e spinotit në platformën mbështetëse dhe të sigurohet lidhja me bravën e sigurisë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenimi automatik i rimorkios (frenimi i sigurisë ) funksionon në rast të këputjes së tubit të ajrit që vjen nga mjeti tërheqës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmat e transmetimit të lëvizjes janë pjesë të motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lënda djegëse naftë digjet më ngadalë se benzina.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria furnizon me energji elektrike vetëm sistemin e ndriçimit dhe të sinjalizimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli periodik i nivelit të vajit lubrifikues mund të bëhet vetëm në servise të autorizuara.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të temperaturës së lartë të qarkut të ftohjes, është praktikë e mirë që menjëherë të hapni kapakun e radiatorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit me përforcues hidraulik punon i shkëputur nga grupi mekanik i timonit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosefikasiteti i amortizatorëve përkeqëson dukshmërinë gjatë natës për shkak të lëkundjes së tepërt të rrezes së dritës së fenerëve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e automjetit kur janë të konsumuar, rrisin stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kompresori i sistemit të frenimit pneumatik aktivizohet nga motorino.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) përdor një lëng tjetër hidraulik nga ai i sistemit të frenimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola qendrore e frenimit, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), është vetëm e tipit me membranë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i mirë dhe defektimi i kutisë së shpejtësisë mund të shkaktohet nga rrjedhja e vajit të tepërt.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit bëhet më shpesh kur mjeti lëviz në rrugë të drejtë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga mbinxehja e tambureve të frenave.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Paqëndrueshmëria e drejtimit të autobusit mund të shkaktohet nga mungesa e vajit në sistemin e vajosjes së motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast urgjence, vaji lubrifikues i motorit mund të shtohet në rezervuarin e vajit hidraulik të përforcuesit të sistemit të drejtimit kur niveli është shumë ulët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në autobusë, me hapësirat e rezervuara për karriget me rrota nuk duhet të pajisen me sisteme bllokuese të tyre.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 82
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Automjetet e licencuar për transportin e nxënësve të arsimit parashkollor, parauniversitar dhe universitar duhet të kenë detyrimisht dhe dalje emergjence.