Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudha e pushimit ditore lejohet te reduktohet ne një minimum prej 9 ore, por jo me shume se 3 here ne jave.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja javore e drejtimit të mjetit, për një drejtues, nuk duhet ti kapërcejë 56 orë ndërmjet periudhave të pushimit javor ose 58 orë nëse kohëzgjatja e drejtimit 6 ditor shtrihet në dy javë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Takografi është i detyrueshëm për automjetet për transportin e udhëtarëve me më shumë se 9 vende(përfshirë atë të drejtuesit), që kryejnë shërbime ne linja të rregullta ne distance mbi 50 km.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital përdor karta takograf të lëshuara nga Dhoma e Tregtisë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjalit të treguar, është e nevojshme të moderoni shpejtësinë në mënyrë që të mos rrezikoni komoditetin e udhëtimit të njerëzve të transportuar.

Në prani të sinjalit të treguar, është e nevojshme të moderoni shpejtësinë në mënyrë që të mos rrezikoni komoditetin e udhëtimit të njerëzve të transportuar.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në transportin e udhëtarëve, lejohet që në ambientet e brendshme të autobusit të vendosen sende edhe pse mund të pengojnë qarkullimin e lirë të udhëtarëve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shërbimi në linja të rregullta, plotëson nevojat e lëvizjes së popullsisë kryhet me autobus dhe autovetura 8+1 vende, për rastet që lejohet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i një autobusi, me kërkesën e organeve të kontrollit rrugor, duhet të paraqesë certifikatën e aftësimit profesional (CAP) të vlefshme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Çdo autobus pajiset me Certifikatë për transportin ndërkombëtar të udhëtarëve, pas plotësimit të kushteve sipas legjislacionit në fuqi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një automjet të pa pajisur me leje qarkullimi ndëshkohet me masën administrative gjobë dhe i konfiskohet mjeti.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenja trekëndore e rrezikshme e lëvizshme duhet të vendoset në karrexhatë të paktën një metër nga bordura e jashtme e karrexhatës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë rrahje të forta të zemrës dhe tension i lartë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Jashtë zonave të banuara është e detyrueshme, edhe gjatë ditës, të sinjalizoni paraprakisht një ngarkesë që ka rënë aksidentalisht në rrugë me anë të sinjalit trekëndësh të lëvizshëm të rrezikut, kur ngarkesa nuk mund të shihet qartë 100 metra larg.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat kur janë të paekuilibruara, keqësojnë stabilitetin (qëndrueshmërinë) e mjetit gjatë lëvizjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gomat e automjeteve nuk duhet të kenë dëmtime apo deformime.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të përdoret i njëjti tip dhe markë gomash në rrotat e të njëjtit aks.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e mjeteve me një aks nuk duhet të kalojë 7.5 metër, duke përfshirë ngarkesën dhe mekanizmin e tërheqjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i autobusit duhet të ketë parasysh edhe kushtet atmosferike.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për një rregullim korrekt të pasqyrave anësore të pasme të autobusëve është e nevojshme të merren parasysh kushtet atmosferike, veçanërisht era.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pasqyrat e brendshme të autobusëve përdoren për të kontrolluar situatën në bordin e automjetit pranë dyerve të hipjes dhe hipjes së pasagjerëve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e qëndrimit (parkimit) të rimorkios dhe gjysmërimorkios përdoren edhe gjatë lëvizjes në raste emergjente.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjysmërimorkiot tërhiqen vetëm nga tërheqësit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, injektorët periodikisht injektojnë vaj lubrifikues në cilindër.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vlera e amperazhit të një sigurese është një numër i ndjekur nga shkronja e madhe A.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në shumë autobusë, transmetimi hidraulik zëvendëson friksionin dhe kutinë e ndërrimit të shpejtësisë manuale.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e lëngut ftohës është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vaji lubrifikues i motorëve duhet të ketë temperaturë ngrirje të ulët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përforcuesi në sistemin e drejtimit shërben për të lehtësuar manovrimin e automjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Parregullsitë në elementët e sistemit të drejtimit mund të varen mund të varen nga kufizuesi i shpejtësisë që nuk është kalibruar saktë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët e rrotave të para të automjetit, bëjnë pjesë në sistemin e drejtimit të tij.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) funksionon vetëm kur përdoret pedali i friksionit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në retarder elektromagnetik, statori është i fiksuar në kornizë ndërsa disqet e rotorit janë të kufizuara në boshtin e makinës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frena e motorit është veçanërisht e efektshme në automjetet elektrike.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse në ndonjë cilindër të motorit diesel nuk realizohet cikli i punës, kjo mund të shkaktohet nga dërgim i tepërt i naftës në tubacionet e presionit të lartë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur automjeti juaj është i pajisur me sistemin ABS ju lejon të përdorni edhe goma të konsumuara tepër.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve duhet të bëhet vetëm pas vendosjes të një gome të re.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur sistemin e drejtimit në gjendje të mirë teknike është e nevojshme të bëhet edhe kontroll i deformimeve të rrotave drejtuese.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i autobusit që vëren një konsumim në zona të ndryshme të sipërfaqes shkelëse të gomës duhet menjëherë të shkarkojë mallrat ose pasagjerët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusët, të cilët kryejnë transportin e udhëtarëve në linjat ndërqytetëse, përveç derës së drejtuesit të autobusit duhet të kenë minimalisht tre dyer, (përfshirë daljen e emergjencës).

Kat. Nga B në D1, D
Testi 84
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për sigurinë dhe komoditetin e udhëtimit me autobus duhet që kur dera apo dritarja e emergjencës nuk funksionojnë, drejtuesi i mjetit të niset pasi i ka njoftuar udhëtarët për këtë.