Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rregullorja për organizimin e kohës së punës të drejtuesve te mjeteve, ne transportin rrugor, parashikon dispozita në lidhje me transportin e mallrave, por jo me transportin e udhëtareve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kohëzgjatja ditore e drejtimit të autobusit, për një drejtues, nuk duhet t'i kalojë 9 orë, përveç rasteve që mund të jete deri në 10 orë, por jo më shumë se dy herë në javë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Para fillimit të udhëtimit, drejtuesi i një autobusi të pajisur me një tahograf analog duhet të shkruajë datën e tij të lindjes në fletën e regjistrimit që do të përdorë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi tregon vetëm kohën e ndërprerjeve të drejtimit të mjetit nga drejtuesit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Numri i udhëtarëve që transportohen me autobus, duhet të jetë i tillë që të mos kufizojnë lirshmërinë e drejtuesit të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i udhëtarëve brenda vendit kryhet vetëm me ato mjete që për tu drejtuar, kërkojnë lejedrejtimi të kategorisë C.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
Zigzaget e verdha, të sinjalistikës në figurë, tregojnë zonën për hyrjen e autobusit në vendqëndrim dhe daljen e tij nga vendqëndrimi.

Zigzaget e verdha, të sinjalistikës në figurë, tregojnë zonën për hyrjen e autobusit në vendqëndrim dhe daljen e tij nga vendqëndrimi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se një nga targat humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i mjetit duhet të bëjë denoncim në polici pas 48 orëve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të drejtuar një autobus, drejtuesi duhet të jetë pajisur certifikatën e aftësimit profesional (CAP) për mallra.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rinovimi i lejes së qarkullimit të mjetit është i detyruar vetëm kur ndryshohet ngjyra e tij.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sinjali trekëndësh i lëvizshëm i rrezikut duhet të vendoset në karrexhatë në mënyrë të tillë që të jetë i dukshëm në një distancë prej të paktën 50 metra nga automjetet që vijnë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkimi i një automjeti të dëmtuar mund të kryhet vetëm nëse automjeti tërheqës ka një fuqi të motorit më të madhe se ajo e automjetit të tërhequr.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Të ndihmosh një të aksidentuar në rrugë duhet të tregosh kujdes të mos shkaktosh rreziqe për veten dhe të tjerët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim të mjeteve dhe për të shmangur aksidentet, ndër të tjera është e nevojshme të fryhen gomat e mjetit me presion më të lartë se ai i këshilluari, për të përmirësuar fërkimin me sipërfaqen e rrugës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në jetëgjatësinë e gomës së vendosur në mjet nuk ndikon pesha e ngarkesës që vendoset në mjet.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Germa K, në gomën me shënimin 11.00 - 20 149/145 K, tregon që goma është me kamerdare.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatësia maksimale e një autobusi me 2 akse është 15 metra.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Me disa përjashtime, çdo automjet, përfshirë ngarkesën e tij, duhet të ketë një lartësi maksimale prej jo më shumë se 4 metra.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Gjatë lëvizjes me autobus me rimorkio, kur drejtuesi bën manovrën e kthimit djathtas në qendrat urbane, është thelbësore të kontrollojë përmes pasqyrave, që rimorkio të mos përplaset me çiklistët ose motoçiklistët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Fushëpamja në një automjet mund të kufizohet kur xhami i përparmë është I temperuar.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të rimorkios shënohet ngjyra e karrocerisë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me një aks me peshë nën 0.75 ton mund të mos pajisen me sistem frenimi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilindrat e një motori grupohen në një bllok të vetëm metalik të derdhur i cili emërtohet monoblok.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një motor Diesel, injektorët janë të vendosur trupin e pompës së presionit të lartë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bateria nuk bën pjesë në sistemin elektrik.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Valvola e sigurisë për qarkullimin e vajit, në rast bllokimi të filtrit të vajit, është pjesë përbërëse e sistemit të vaisjes së detyruar të motorëve me djegie të brendshme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Lëngu i sistemit të ftohjes duhet të ketë një temperaturë të ulët ngrirjeje dhe një temperaturë të ulët vlimi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Amortizatorët janë të lidhur në njërën anë me shasinë dhe nga ana tjetër me aksin e rrotave.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit komandon zakonisht rrotat e para të automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Parregullsitë e amortizatorëve rritin rrezikun e verbimit për drejtuesit që vijnë nga drejtimi i kundërt për shkak të lëkundjes së rrezes së dritës nga fenerët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Antingrirësi, në sistemin e frenimit me ajër (pneumatik), ndihmon në mos krijimin e cipës së akullit në ferrota.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Formimi i akullit në linjat e frenimit të ajrit të ngjeshur mund të bllokojë valvolat e rregullatorit të presionit dhe shpërndarësit me dy rrugë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ABS (kundër bllokimit të rrotave) realizon bllokimin e rrotave gjatë frenimit në rrugë me akull.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shkak për dridhjen e timonit të mjetit mund të jenë përmasa e ndryshme të rrotave të pasme me rrotat e para.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet që pas fikjes së motorit të verifikojmë nivelin e vajit në motor.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar i mjetit mund të shkaktohet nga çarja e ndonjë tubacioni të qarkullimit të ajrit në sistemin e frenimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Shtimi i ujit të rubinetit në lëngun ftohës rrit rrezikun e ngrirjes së tij në temperatura të ulëta.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i autobusit duhet të jetë në gjendje të dallojë defektet që nuk rekomandojnë vazhdimin e udhëtimit nga ato që mund të lejojnë, vazhdimin me kujdes të duhur.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për sigurinë dhe komoditetin e udhëtimit me autobus duhet që si rregull, udhëtarët të pastrojnë ndenjëset e automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 87
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusët zakonisht janë të pajisur me testues alkooli për pasagjerët.