Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një periudhe drejtimi prej katër orësh e gjysmë, drejtuesi i autobusit duhet të respektojë një periudhë pushimi të paktën 50 minuta rresht.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Periudhat e ndërprerjeve, të pushimeve dhe të gatishmërisë nuk përfshihen në llogaritjet e kohës së punës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të defektit të tahografit, si analog dhe digjital, drejtuesi duhet të bëjë regjistrimet e duhura manuale të veprimtarisë së tij.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse brenda 1 viti, konstatohen tri shkelje të përsëritura të qarkullimit të mjetit pa tahograf, për mjetet qe e kane detyrim vendosjen e tahografit, përveç gjobës dhe pezullimit të lejedrejtimit (2 deri 3 muaj), merret edhe masë administrative plotësuese e pezullimit të lejes së transportit për 1 vit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Transporti i udhëtarëve brenda vendit kryhet vetëm me ato mjete që për tu drejtuar, kërkojnë lejedrejtimi të kategorisë C1E.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një ndër dokumentet që duhet të ketë drejtuesi i autobusit në qarkullim është kontrata (polica) e sigurimit të detyruar.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
Në prani të sinjali të treguar, drejtuesi i një autobusi, duhet t'i kushtojë vëmendje të veçantë që të mos godasë me gurët e thërrmuar në rrugë këmbësorët.

Në prani të sinjali të treguar, drejtuesi i një autobusi, duhet t'i kushtojë vëmendje të veçantë që të mos godasë me gurët e thërrmuar në rrugë këmbësorët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një targë që nuk është e vetja ose është e falsifikuar, ndëshkohet me masë administrative me gjobë, tërheqje të targës dhe konfiskim mjeti.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast se një nga targat humbet, vidhet ose shkatërrohet, zotëruesi i mjetit për mos gjetje të targës mbas denoncimit në organet e policisë, detyrohet të bëjë regjistrim të ri të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në lejen e qarkullimit të autobusit shënohet viti i prodhimit të tij.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast të një aksidenti rrugor, ndërhyrja e autoriteteve duhet të kërkohet vetëm kur numri i personave të lënduar është mbi tre.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor është pa ndjenja duhet të kujdesesh për gjendjen e tij deri në mbërritjen e ambulancës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pas një aksidenti rrugor, drejtuesi duhet të përdorë gjithmonë sinjalin e palëvizshëm të rrezikut.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse goma e automjetit është me presion fryrje më të madh se i rekomanduari ka rrezik që ajo të plasë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet është e nevojshme të përdoren goma me dimensione të ndryshme në të njëjtin aks të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rrotat realizojnë lëvizjen e automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Dalja e pasme të karrocerisë janë të ndaluara në autobusët e linjave ndërqytetës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusët e linjave të shërbimit publik interurban ,mund të kenë lartësinë 4.30 metër.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pasqyrat e pasme nuk kanë nevojë të orientohen para se të nisen, por vetëm pasi të keni përshkruar disa kilometra dhe automjeti është futur në qarkullim.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pamja indirekte përmes pasqyrave ose kamerave ju lejon të kontrolloni plotësisht të gjithë këndet e pamjes së rrugës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Frenat e shërbimit të rimorkios realizojnë fillimin e frenimit të rimorkios njëkohësisht ose më përpara se të tërheqësit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Rimorkiot me masë deri 3.5 ton mund të jenë me sistem frenimi mekanik të tipit me inerci.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një motor elektrik transformon forcën lëvizëse në energji elektromagnetike.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Motorët e pajisur me një turbokompresor duhet të kenë një zhurmëshues (marmitë) shtesë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Pompa e naftës e presionit të lartë dërgon naftën, në sasinë dhe kohën e duhur, në injektor.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vajrat lubrifikues mund të jenë minerale ose sintetikë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Përdorimi i ujit të zakonshëm për ftohjen e motorit nuk e dëmton radiatorin e tij.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në përgjithësi amortizatorët janë të tipit hidraulik ose me gaz.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit ka raste që mund të komandojë rrotat e pasme të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Elementët e sistemit të shuarjes së lëkundjeve (amortizimit) mund të mbingarkohen, por jo më shumë se 20% vlerës së lejuar.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Freni i motorit është një pajisje që përdoret për të mbajtur automjetin të frenuar, kur parkohet në një rrugë të tatëpjetë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusët duhet të jenë të pajisura me 3 sisteme frenimi: shërbimi, emergjence dhe parkimi.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullatorin e presionit e një sistemi frenimi pneumatik ose hidropneumatik ndodhet një valvul kontrolli, i cila parandalon rënien e presionit të sistemit të frenimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Djegia e guarnicionit të testatës mund të shkaktohet nga mungesa e lëngut ftohës gjatë punës së motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Hedhja e vajit mbi nivelin e duhur mund të shkaktojë ulje të presionit të vajit në motor.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kontrolli dhe ndërrimi i kokave të paralelit, sipas kërkesave teknike, në sistemin e drejtimit përmirëson qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ndërrimi i lengut ftohës të motorit shoqërohet me ndërrimin e detyrueshëm të valvoles termostat.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i vajit, vetëm në stinën e verës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i autobusit duhet të respektojë orarin e mbërritjes në ndalesat në stacionet e përcaktuara.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 88
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse automjeti juaj është i pajisur me airbag përpara dhe anësorë, mund të mos përdorni rripin e sigurimit.