Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
1 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

"Kohë e gatishmërisë" konsiderohet koha në të cilën drejtuesi I mjetit duhet të jetë i gatshëm për të qenë në gjendje të rifillojë punën menjëherë, megjithëse jo domosdoshmërisht duhet të mbetet në vendin e punës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
2 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Koha e drejtimit të autobusit për një drejtues, nuk mund të jetë më shumë se 50 orë në një javë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
3 nga 40
1 pikë
Në ekranin e tahografit digjital, simboli në figurë, tregon

Në ekranin e tahografit digjital, simboli në figurë, tregon "aktivitetet e drejtimit".

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
4 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Tahografi digjital ka dy vende për futjen e kartave të regjistrimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
5 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar është i vlefshëm edhe për kamionët që transportojnë ushqime.

Sinjali i treguar është i vlefshëm edhe për kamionët që transportojnë ushqime.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
6 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Një ndër dokumentet që duhet të ketë drejtuesi i autobusit në qarkullim është vetëm leja e qarkullimit të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
7 nga 40
1 pikë
Sinjali i treguar i referohet masës që peshon në aks në momentin e qarkullimit.

Sinjali i treguar i referohet masës që peshon në aks në momentin e qarkullimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
8 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për te rinovuar Certifikatën e Aftësisë Profesionale (CAP) duhet te ndiqet një kurs trajnimi periodik.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
9 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në transportin ndërkombëtar të udhëtarëve për shërbime të rastit, Itinerari kryesor duhet të shënohet në fletën e udhëtimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
10 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që qarkullon me një automjet të pa pajisur me leje qarkullimi ndëshkohet me masën administrative gjobë dhe i konfiskohet mjeti.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
11 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit mjafton që të kujtohet për pozicionin e saktë të automjeteve pas përplasjes.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
12 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Qëllimi i ndihmës së parë është të ndihmohet i dëmtuari, sa më mirë të jetë e mundur, në pritje të ndihmës mjekësore.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
13 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Cilido që nuk ka qenë në gjendje të shmangë rënien ose përhapjen e materialeve të lëngshme, të ndezshme ose të rrezikshme duhet, ndër të tjera, t'i heq ato ose të përhapë në rrugë, nëse është e mundur, rërë, tallash ose material tjetër i përshtatshëm për të rivendosur kapjen.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
14 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gomat e mjetit janë konsumuar tej kufirit të lejuar, për të garantuar sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet, duhet të zëvendësohen me të reja.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
15 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Nëse goma e automjetit është me presion fryrje më të madh se i rekomanduari dëmtohet struktura e saj për shkak të mbingarkesës nga presioni i lartë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
16 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Presioni maksimal i fryrjes së gomave është i njëjtë për të gjithë tipet e autobusëve.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
17 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Autobusët e linjave të shërbimit publik interurban mund të kenë lartësinë mbi 4.00 metër.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
18 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në rregullimin e shpejtësisë, drejtuesi i autobusit duhet të ketë parasysh kohën, me qellim qe te arrihet sa më shpejt në destinacion.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
19 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në hartat rrugore rrugët interurbane kryesore dhe autostradat shënohen me dy vija paralele.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
20 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për një rregullim korrekt të pasqyrave anësore të pasme të autobusëve, duhet të konsiderohet që fushëpamja e anës së djathtë të rrugës është veçanërisht e rëndësishme.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
21 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të bërë lidhjen e gjysmërimorkios me tërheqësin duhet të bëhet lidhja e impiantit elektrik, për sistemin e ndriçimit dhe sinjalizimeve të saj.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
22 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mekanizmi i lidhjes së rimorkios me kamionin duhet të realizojë lidhje të sigurte të kamionit me rimorkion.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
23 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të njëjtën fuqi prodhimi, një motor me turbokompor konsumon më pak karburant.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
24 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Alternatori furnizon me rrymë motorin ose baterinë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
25 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Disku i friksionit është prej çeliku dhe nuk ka asnjë shtresë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
26 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i vaisjes, në motorët me djegie të brendshme, shërben për të dërguar vajin lubrifikues në pjesët e lëvizshme të motorit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
27 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Termostati, në sistemin e ftohjes, vendoset përpara pompës së lëngut ftohës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
28 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Mosfunksionimi i valvolës së nivelimit të amortizatorëve me ajër nuk lejon që presioni i brendshëm të ndryshojë sipas ngarkesës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
29 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Stabilizatori bën pjesë në sistemin e drejtimit të automjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
30 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi i drejtimit ka raste që mund të komandojë rrotat e pasme të mjetit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
31 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në një sistem frenimi pneumatik, kompresori i ajrit aktivizohet nga drejtuesi pas nisjes nëpërmjet një butoni të veçantë në panelin e kontrollit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
32 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Sistemi ASR (kundër rrëshqitjes së rrotave) siguron kontroll më të mirë të mjetit gjatë udhëtimit.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
33 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në sistemet e frenimit me ajër të kompresuar, tek treguesi i presionit ka dhe një dritë të kuqe që ndizet kur presioni është i ulët.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
34 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Ekuilibrimi i rrotave të automjeteve bëhet në pajisje ekuilibruese që përdoren nga specialistë përkatës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
35 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Vështirësia në ndërrimin e marsheve mund të shkaktohet nga prania e vajit në kutinë e shpejtësisë.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
36 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Kur gjatë lëvizjes konstatojmë se presioni i vajit (që tregohet në manometër) po shkon drejt zeros, duhet të rrisim shpejtësinë për të arritur sa më shpejt në servis.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
37 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Për të mbajtur motorin në gjendje të mirë teknike duhet të bëhet ndërrimi i vajit, vetëm në stinën e verës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
38 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Bllokimi i filtrit të karburantit sjell presion më të lartë të injektimit të naftës.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
39 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Drejtuesi i autobusit, gjatë udhëtimit, duhet të sigurojë një komfort të përshtatshëm për udhëtarët, nëpërmjet përshpejtimit dhe frenimit sa më gradual.

Kat. Nga B në D1, D
Testi 94
Pyetja
40 nga 40
1 pikë
PYETJE
PA FOTO

Në autobusë me hapësirat e rezervuara për karriget me rrota duhet të pajisen me sisteme bllokuese të tyre.